ГАБОН - Д. ТРАНСПОРТ
ГАБОН - Д. ТРАНСПОРТ
ГАБОН - Д. ТРАНСПОРТ
К статье ГАБОН
Освоение внутренних районов Габона тормозится из-за слабого развития транспорта. Протяженность автомобильных дорог составляет ок. 8 тыс. км, из них с твердым покрытием - лишь 1,5 тыс. км. Для перевозок используются реки, в первую очередь Огове, но во внутренних районах судоходству препятствуют пороги. Трансгабонская железнодорожная магистраль связывает центры горнодобывающей промышленности и лесозаготовок с побережьем. Габон располагает развитой сетью воздушных сообщений, действуют пять международных и 54 местных аэропортов. Национальная авиакомпания "Эйр Габон" осуществляет внутренние и международные авиарейсы. Основные морские порты - Овендо (близ Либревиля) и Порт-Жантиль.
Внешняя торговля и инвестиции. Главные торговые партнеры Габона - Франция и США. Ведущие статьи экспорта: нефть (3/4 объема), марганцевая руда, урановый концентрат и древесина. В импорте преобладают продовольственные товары, оборудование, автомобили, металлопрокат, химические продукты. Торговый баланс страны имеет положительное сальдо. В 1995 стоимость импорта составила 700 млн. долл., поступления от экспорта - 2,7 млрд. Среди иностранных инвесторов на первом месте стоит Франция.
Денежное обращение. Габон является членом Банка государств Центральной Африки и имеет общую с ними денежную единицу франк КФА.
Образование. Для детей в возрасте от 6 до16 лет образование является обязательным. Большинство детей заканчивает шестилетнюю начальную школу. В начале 1990-х годов в начальных школах обучались 210 тыс. детей, а в средних - 56,7 тыс. В Либревиле и Франсвиле действуют университеты. Многим студентам предоставляются государственные стипендии для обучения в зарубежных вузах.
История. Имеется очень мало сведений об истории Габона до появления там португальцев в последней четверти 15 в. В 16-18 вв. территория страны входила в состав государства Лоанго. В период своего могущества Лоанго занимало обширное пространство между реками Огове и Конго. Лоанго являлось федерацией провинций, которыми управляли вожди, избираемые из наиболее влиятельных кланов. В 1663 в Лоанго появились португальские миссионеры, которые основали там свою миссию. В 1776 французский священник Ливен-Бонавентюр Пруаяр, занимавшийся обращением в католичество населения на побережье, собирал также сведения об истории и обычаях государств Лоанго и Конго.
В 16 в. португальские торговцы, действуя совместно с вождями прибрежных областей, начали прибыльную торговлю рабами из внутренних районов. Вскоре к ним присоединились работорговцы из Нидерландов, Великобритании и Франции. После того как под давлением европейской общественности работорговля была запрещена, французскому флоту было приказано положить ей конец и в Габоне. В 1830-е годы правительство Франции предписало командующему французской эскадрой Эдуару Буе-Вийоме создать в этом районе христианские миссии, торговые фактории и базы для заправки судов топливом. В 1839 и 1841 он заключил договоры о передаче Франции южного и северного берегов бухты Габон, которыми соответственно владели вожди мпонгве Ангуве Кове Рапончомбе ("король Дени") и Ре Дове ("король Луи"). В 1842-1862 французы подписали аналогичные договоры с правителями прилегающих территорий. Буе-Вийоме перехватывал в прибрежных водах невольничьи корабли, и по его приказу освобожденных рабов высаживали на берег в бухте Габон, где в 1849 они основали поселение Либревиль, будущую столицу Габона.
В 1855-1883 французы Поль дю Шайю и Пьер Саворньян де Бразза исследовали бассейн р.Огове. В конце 19 в. правительство Франции, которое к тому времени владело значительной частью территории Габона, предоставило французским компаниям монополию на торговлю в этих землях и их освоение.
Вначале Габон был частью Французского Конго, затем с 1903 стал отдельной колонией в составе Французского Конго, а с 1910 по 1958 - Французской Экваториальной Африки. В 1946-1958 Габон имел статус "заморской территории" Франции с выборной Территориальной ассамблеей и представительством во французском парламенте. В ноябре 1958 Габон стал самоуправляющейся автономией в составе Французского Сообщества, а 17 августа 1960 был провозглашен независимым государством.
Лидер партии Габонский демократический блок (ГДБ) Леон Мба, избранный в 1961 президентом страны, пытался нейтрализовать оппозицию, включив в состав правительства руководителя партии Габонский демократический и социальный союз (ГДСС) Жана-Илера Обама. Эта акция не принесла желаемого результата, и в 1963 Ж.-И.Обам был выведен из правительства. Когда в 1964 президент Л.Мба распустил парламент и призвал к проведению новых выборов, армия совершила государственный переворот. Отстраненный от власти Л.Мба был восстановлен на посту президента благодаря вмешательству французских войск, которые действовали в соответствии с военным соглашением между Габоном и Францией 1961. Обам был арестован за участие в перевороте. Позднее в 1964 состоялись выборы, по результатам которых ГДБ получил большинство мест в парламенте, а Л.Мба сохранил за собой пост президента.
После смерти Мба в 1967 президентом Габона стал бывший вице-президент Альбер-Бернар Бонго. В следующем году он ввел однопартийную систему, единственной правящей партией стала созданная им Габонская демократическая партия (ГДП). В 1973 Бонго был переизбран на очередной семилетний срок. Тогда же он перешел из католичества в ислам и стал называться Омаром Бонго. В 1970-е годы экономика Габона быстро развивалась. В 1979 и 1986 О.Бонго был переизбран на семилетний срок.
Под растущим давлением оппозиции в 1990 правительство легализовало политические партии, а в 1991 вступила в силу новая конституция. В 1993 Бонго был вновь избран президентом страны.
|
