ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОСВЕЩЕНИЕ: НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОСВЕЩЕНИЕ: НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОСВЕЩЕНИЕ: НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
К статье ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Изложенные выше общие принципы относятся и к наружному освещению. Рекомендуемое количество света здесь обычно меньше, так как задачи зрительной работы менее ответственны и высокий уровень освещенности экономически неоправдан. Качество освещения тоже менее существенно, особенно при очень низких уровнях освещенности, но прямая блескость должна устраняться или сводиться к минимуму.
Освещение дорог. Главная цель освещения дорог - обеспечение хорошей видимости в ночное время, необходимой для безопасного и удобного движения пешеходов и транспорта.
При проектировании дорог обычно учитываются такие факторы, как интенсивность движения, рельеф, статистика дорожно-транспортных происшествий, типы транспортных средств, ожидаемые скорости движения, правила парковки, строительные характеристики (размеры, материалы) и наличие особых участков - пересечений, развязок, мостов, путепроводов, подъездных путей. Источниками света на улицах городов и автомагистралях служат в основном газоразрядные лампы.
Заливающий свет. Заливающий свет, создаваемый лампами (накаливания и газоразрядными) с рефлекторами, применяется для наружного освещения зданий, а также для освещения стадионов, автомобильных стоянок и других открытых многолюдных зон. В широких масштабах такое освещение впервые было применено на Панамерикано-Тихоокеанской международной выставке в Сан-Франциско в 1915, где полная затрачиваемая на это мощность составляла около 8 МВт. С появлением более совершенных источников света стало возможно освещение заливающим светом многих видов спортивных сооружений - для игры в бейсбол, футбол, теннис.
|
