ЛИБЕРИЯ: ЭКОНОМИКА - Г. ТРАНСПОРТ
ЛИБЕРИЯ: ЭКОНОМИКА - Г. ТРАНСПОРТ
ЛИБЕРИЯ: ЭКОНОМИКА - Г. ТРАНСПОРТ
К статье ЛИБЕРИЯ: ЭКОНОМИКА
Главный морской порт в Монровии был сооружен в годы Второй мировой войны. Иностранными компаниями были построены порты в Бьюкенене и Гринвилле. Благодаря низким налогам и регистрационным взносам к портам Либерии приписан крупнейший в мире торговый флот, но лишь немногие из этих судов принадлежат самой Либерии. Железные дороги протяженностью 515 км построены иностранными компаниями для вывоза железной руды. В 1996 страна располагала сетью автомобильных дорог протяженностью 10,6 тыс. км, из них 650 км с твердым покрытием. Бльшая часть дорог может использоваться круглый год. Международный аэропорт Робертсфилд расположен в 60 км к востоку от Монровии.
Денежное обращение, банковское дело и государственный бюджет. В начале 20 в. Либерия была государством-должником и находилась в состоянии, близком к банкротству. Чтобы получить новые кредиты, в 1906 она была вынуждена передать Великобритании контроль над таможенными сборами и налоговыми поступлениями, а со времен Первой мировой войны и до 1951 этот контроль перешел в ведение США с предоставлением им широких полномочий в распределении общественных фондов. Финансовое положение Либерии стало улучшаться после Второй мировой войны, когда возрос экспорт каучука с плантаций компании "Файрстоун", была получена помощь от правительства США, крупные иностранные частные инвесторы вложили значительные средства в строительство, горнодобывающую промышленность и инфраструктуру для транспортировки и экспорта железной руды. Государственные доходы по-прежнему находятся в прямой зависимости от мировых рыночных цен на сырье и притока частного иностранного капитала.
Либерия никогда не располагала собственным эмиссионным банком и независимой денежной системой. В стране имеют хождение доллар США и либерийские монеты. Из семи коммерческих банков в Монровии пять управляются из США, один - из Швейцарии и один - из Ливана.
Государственные доходы в 1994 в сумме 225 млн. долл. составили пошлины на импорт, налоги с концессий, причитающаяся государству доля прибыли от концессий, подоходные налоги. Расходная часть бюджета в том же году в размере 285 млн. долл. направлялась в основном на оборону, образование, транспорт, сельское хозяйство и обслуживание государственного долга. В 1945-1979 США оказали помощь Либерии на общую сумму 273 млн. долл., а в начале 1980-х годов - 80 млн. долл. в год. В настоящее время внешний долг страны превышает 1,7 млрд. долл.
|
